示意圖。 圖/聯合報系資料照
 

台灣3月車市掛牌量出爐，進口車撐場、淡季不淡，紅海危機在海上繞行兩個多月而遲到多時的進口車，近期大量湧進台灣，3月進口車月增七成、占總市場近五成、達49.3%，帶動單月掛牌數突破4.1萬輛，月增逾57%。

3月台灣汽車市場在豪華車及進口品牌大量到港交車下，台灣汽車總市場登錄41,313輛，比2月增加57.3%，不過因去年同期因疫情期間累積的訂單噴出，推升並墊高基期，因此上月掛牌輛仍較去年同期減6.4%。

展望4月，龍頭車廠和泰車（2207）表示， 雖然在清明連續假期的影響下，工作天數較少，不過隨著各項經濟指標持續回升，以及進口車供應狀況持續好轉下，預估全月總市場將落在3.7萬輛區間，仍較去年微幅減少3%。
 

3月車廠暨各品牌掛牌量
 

3月車市是傳統淡季，因剛剛過完農曆年，大部分有意購車的消費者已在過年前買了車，並非旺季，也不是車商促銷的季節，一般市場規模較小。

過去幾年受到疫情干擾以及車用晶片短缺影響，車市的淡旺季不明，掛牌數高低直接受新車供應量影響。去年3月因為車用晶片短缺問題逐漸緩解，大量進口車抵台，創下18年來的同期新高，今年3月僅較去年同期少了6.4%，同樣是淡季不淡，原因也同樣是進口車大量抵台。

不過今年的進口車大量抵台，原因則是紅海危機造成運輸斷鏈，船舶繞行好望角造成航行時間拉長，今年1、2月歐系品牌抵台的數量銳減，遲到的新車在3月陸續抵達，造成3月進口車大增，較上月成長七成，占整體車市規模49.3%。

其中，特斯拉今年前三月累積掛牌2,155輛，其中3月單月就占了2,135輛，所有豪華車品牌3月的掛牌數都大幅增加，市場預期紅海危機對台灣進口車造成的衝擊正陸續淡化。

3月台灣汽車市場中，本田、Lexus、MG、特斯拉、現代汽車等品牌單月掛牌都在2,000輛以上，賓士1,964輛也相當突出，3月的汽車市場表現仍然亮眼。