跨行業搶科技人才已成為事實
近來，無論是半導體業者或是人力資源顧問，皆相繼指出STEM（Science、Technology、Engineering、Mathematics，即自然科學、資通訊科技、工程、數學及統計領域）人才不足之問題，不只半導體、自駕車等重點產業，許多服務業如銀行、電商等業者也大舉招募工程人才。正值台灣想要發展第三代半導體與數位轉型的關鍵時刻，人才供需嚴峻的問題更成為企業技術投資以外的關注重點。
新興科技帶來的商模變革影響下個十年
從技術面來看，多家國際產業調查機構預期5G及人工智慧為下個十年最重要的創新科技，5G使物聯網成為常態，而5G結合AI技術也將產生更多創新應用，如自駕車、金融科技、智慧醫療、智慧城市等垂直領域，這些都少不了半導體的驅動。從經濟演變來看，台灣經濟已逐漸邁入由資料驅動的數位經濟，不斷演進的通訊技術與運算能力，提供產業數據驅動的決策，並建立新興商業模式。
新興技術與人口老化對台灣產業帶來多重挑戰。資料來源：國發會
硬體？軟體？畢業生選擇逐漸多元
雖然在少子高齡化趨勢下，產業積極透過導入自動化科技減緩人力不足壓力，但僅是緩不濟急。根據教育部統計，2020年的STEM畢業生為9.2萬人，較前2019年減少5300人，而這趨勢還會進行；同時，高階人才前進海外的比例不降反升，如Amazon、Tesla與Google的薪資與發展機會，在上述業者同時注重軟硬體發展下，以及AI產業化與產業AI化的誘因，許多理工人才也轉向軟體業發展。不巧的是，軟體人才在台灣的發展空間卻相對有限，資料科學家、AI工程師、機器人工程師等相關人員需求雖大，但胃納量不足。
STEM人才培育刻不容緩。資料來源：國家實驗研究院
半導體人才不足為當前產業困境
面對各行各業轉型需求，未來對於與科技發展相互補的高階技術人力需求漸趨上升，使專業人員需求明顯擴張，國發會預期2030年，專業人員占整體人力的比率將提升至13.6%。同時，鴻海董事長劉揚偉近日呼籲產學界進行密切合作，在面對電動車市場爆發性成長的趨勢下，台灣2021年半導體人才需要2.8萬人，但是全國應屆畢業生不到1.2萬人，人才缺口高達50%，因此必須解決第三代半導體人才不足的問題。
鴻海董事長劉揚偉呼籲台灣合作培育更多半導體人才。資料來源：經濟日報
學校設高科技學院加入戰局
當前，台大、陽明交通、清大，以及成大都根據「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」，陸續申請增設半導體等相關高科技研究學院，因應人才不足的狀況。這些機構為學校的獨立研究院，強調基礎技術的研究與應用，並透過研發成果技術轉移至業界，縮短台灣產業技術研發的生命週期。在科技創新變得日益重要的時代，未來幾乎所有的創新領域和職業都離不開STEM知識與技能，如何增強科技人才的發展與缺口填補，則是所有人共同的議題。
