鴻海先前發表的電動車款。圖片來源：路透。

鴻海（2317）電動車事業本周「雙響砲」，旗下首款商業化電動休旅車Model C「量產版」將亮相，已拿下超過1.5萬張訂單，相當於全台兩年的電動車銷量，意味鴻海在電動車市場規模最大的乘用車領域開始發功，業績喊衝，另外也將交付台南市15輛電動巴士Model T。

法人看好，鴻海電動車事業「大小通吃」，明年整車組裝可望明顯貢獻營收，朝2025年拿下全球5%電動車市占率邁進。


圖片來源：經濟日報。
 

鴻海先前已揭露Model C「雛形車」，商業化車款與納智捷合作，推出「n7」七人座電動休旅車，並開放預訂，但尚未讓「n7」的完整樣貌現身，本周「量產版」規格亮相，詳細規格、內裝、設計等將「全都露」。

隨著「n7」亮相，意味鴻海首款商業化電動休旅車量產倒數計時。值得注意的是，全台去年電動車掛牌數量為7,001輛，「n7」預訂訂單量超過1.5萬張，相當於台灣兩年的電動車銷量，鴻海在電動車市場規模最大的乘用車開始發功，將顯著挹注電動車事業營收。

另一方面，鴻海電動巴士Model T出貨持續放量，繼交貨高雄客運之後，本周將有15輛Model T陸續抵達台南，預計在今年底前在台南上線營運，將行駛市區公車6路、11路及15路為市民服務。

鴻海是在今年3月初宣布與三地集團合作，初期將交付30輛Model T給三地集團旗下的高雄客運，目前陸續交車中，此次台南的電動車也是三地集團的案子，象徵雙方持續深化合作。

同時，Model T近期再獲肯定，獲得日本「Good Design Award 2022」，其乾淨的車身線條與及充滿未來感的外觀設計，是此次獲獎關鍵，且帶來未來感的同時也能與周遭地景和諧共存。

鴻海對電動車事業抱持高度信心，董事長劉揚偉之前表示，今年電動車營收以軟體、零組件為主，整車營收到明年就會比較明顯，2025年拿下全球5%市占率目標不變，屆時集團整車代工產能可年產50萬至75萬輛電動車。

劉揚偉說，目前看來，2025年全球電動車市場規模達6,000多億美元不變，鴻海以取得5%市占為目標，電動車營收的目標1兆元，其中，會有超過一半來自整車業務貢獻；另外，軟體、零組件滲透率預計可達10%。

新聞來源：經濟日報